מחקר שערכו מומחי רפואה פלסטינים בעזה ושהתפרסם ב-1 ביולי בכתב העת הרפואי היוקרתי "לנצט", מזהיר כי המצור הישראלי על עזה גורם לנזק ארוך טווח לבריאותם של תושבי הרצועה. כך מוסר הבוקר העיתון הצרפתי "הומניטה".

על פי המחקר, הנפגעים העיקריים מהמצור הם ילדים הסובלים מבעיות התפתחות ותת-תזונה. בנוסף, טוענים מחברי המחקר כי ההשלכות הרפואיות בעקבות מבצע "עופרת יצוקה" הרצחני היו חמורות: המבצע גרם לפציעות חמורות רבות, וללחץ נפשי גבוה בעיקר בקרב ילדים ונשים. עוד קיים מחסור ברצועה של תרופות ושל רופאים מומחים.

בתוך כך, במאמר שפורסם השבוע ב"הארץ" דווח כי מתאם פעולות הממשלה בשטחים, תא"ל איתן דנגוט, מסר לרשות הפלסטינית שישראל תאפשר את הגדלת מספר המשאיות הנכנסות לרצועת עזה ב-50%. דנגוט טוען כי ישראל תאפשר בעתיד הקרוב מעבר 150 משאיות ביום דרך מעבר כרם שלום וכן מטען מקביל ל-120 משאיות ביום של תבואה, מזון לבעלי חיים וחצץ דרך המסוע במעבר קרני, ובסך הכול 270 משאיות ביום.

מעמותת גישה נמסר בתגובה כי "מספר זה אכן מהווה שיפור" לעומת הממוצע הנוכחי של 138.5 משאיות ביום (מבוסס על 21 ימי פעילות בחודש וכולל משאיות סולר וגז דרך כרם שלום), אך הוא עדיין רחוק מלענות על צרכיהם של תושבי עזה. אפילו אם תכניתו של דנגוט תתממש, התוספת תגדיל את סך הסחורות הנכנסות ל-51% בלבד ממה שתושבי עזה זקוקים לו לצורך פעילות וסחר תקינים, לא כולל הדרישה הנוספת והמיידית לעשרות אלפי משאיות של חומרי בניין הדרושים לשיקום נזקי המלחמה.

גם אם הייבוא יגדל, לא ברור אם הגידול בסחורות המותרות יכלול חומרי גלם לתעשייה וייצור, או אם יותר לייצא. במילים אחרות – ההגבלות ימשיכו לחול על סחורות שאין להם שום הקשר בטחוני נראה לעין, בהתאם למדיניות של פגיעה בכלכלת עזה והותרת תושביה תלויים בכספי צדקה. ובל נשכח שאנשים, 1.5 מיליון מהם, עדיין מנועים מלהיכנס לעזה או לצאת ממנה על מנת להגיע למקומות עבודה, השתלמויות, מוסדות חינוך, טיפול רפואי וביקור קרובי משפחה. דובר גישה הדגיש: "אולי כדאי שמישהו ישאל את תושבי הרצועה אם הם מרגישים שיש הקלה בסגר".

לאחרונה הוציאה ממשלת ישראל הצהרה מעודדת המבטיחה להסיר רבות מההגבלות על כניסת סחורות אזרחיות לעזה, כולל כאלה הדרושות לפעילות כלכלית. מה השתנה בשטח מאז ההודעה, ובכלל, מאז שגבר הלחץ הבינלאומי על ישראל בעקבות אירועי המשט ב-31 במאי? רשימת מוצרי הצריכה שהעברתם לעזה מותרת הורחבה כך שתכלול מוצרים שקודם היו אסורים, כגון קטשופ, מיונז וצעצועי ילדים. אבל זה פחות או יותר הכל.

מארגון גישה, מרכז לשמירה על הזכות לנוע, נמסר: אנו תמהים על הודעתו של ראש הממשלה נתניהו על כך ש'כבר רואים גידול משמעותי בהיקף הסחורות האזרחיות הנכנסות לעזה'. גם לא היה שינוי משמעותי במספר המשאיות שנכנסו לעזה, כפי שעולה מתרשימי האתר Gaza Gateway. בשבוע שעבר, למשל, נכנסו 654 משאיות לעזה, כולל מסוע הדגנים בקרני, מספר דומה לאלה שנכנסו בשבוע שלפני אירוע המשט (662). השבוע, נכון ליום רביעי, יום העבודה הרביעי מתוך חמישה במעבר, נכנסו כ-400 משאיות לעזה, מספר העולה בקנה אחד עם המדיניות המאפשרת כניסה של כ-25% ממה שתושבי הרצועה זקוקים לו.

"אכן, קשה לראות כיצד יוכלו סחורות רבות יותר להיכנס לרצועת עזה, בעת שהמעבר היחיד שעדיין פועל – כרם שלום (כרם אבו סלאם) – פועל קרוב לקצה קיבולתו, עם ממוצע של 110 משאיות של סחורות ביום, חמישה ימים בשבוע. לצורך השוואה, למעבר קרני, אשר שימש עורק החיים המסחרי של רצועת עזה (ואשר נסגר ביחד עם שאר המעברים), קיבולת של כ-1,000 משאיות ביום. בכל מקרה, כפי שכתב דן אפרון בכתב העת האמריקאי "ניוזוויק", בלי היכולת לייצא מוצרים מוגמרים ולקבל חומרי גלם (שעדיין אסורים), יהיה קשה לכלכלה בעזה להתאושש".

הוועדה הבינלאומית של הצלב האדום הודיעה ביום ראשון (ה-13 ביוני) כי הסגר על רצועת עזה מפר את אמנת ג'נבה וקראה לישראל להסירו. כמו כן, הוועדה הוסיפה ודרשה משלטונות ההפיכה של החמאס לאפשר למשפחתו של גלעד שליט ליצור עימו קשר במסגרת החוק הבינלאומי. כך מוסרת סוכנות הידיעות הסינית "סינחואה".

לפי הודעת הצלב האדום, הצהרה זו מגיעה בשל אירועי המשט לעזה בסוף חודש אפריל, אז עלה לסדר היום מצבם של הפלסטינים הגרים ברצועה בשל הסגר שהוטל על הרצועה על ידי ישראל מאז שנת 2007. העמקת האבטלה החמורה ברצועה, העוני הרב השורר בה והמצב הבריאותי אשר לדברי הצלב האדום – נמצאים ברמה הנמוכה ביותר מאז החל הסגר – הם שהובילו לקריאה להסרת הסגר.
"כל אוכלוסיית רצועת עזה נענשת על מעשים אשר אינם באחריותה. בכך, הסגר משמש כעונש קולקטיבי המפר באופן ברור את מחויבותה של ישראל לחוק הבינלאומי", הודיעה הוועדה בהצהרתה, הנמשכת לאורך חמישה עמודים.