ראש הממשלה החליט בישיבת הממשלה ביום ראשון (ה-8 באוגוסט) על דחיית הצעת ההחלטה שהגיש שר התשתיות, עוזי לנדאו, שביקש לאשר באופן מיידי הקמת תחנת כוח פחמית שנייה באשקלון – הצעה לה מתנגדים כל הארגונים הסביבתיים. הורה למנכ"ל משרד האוצר, חיים שני, להגיש בתוך 90 יום המלצות לתוכנית חירום במשק החשמל. הצוות ידון בהפעלת תחנת כוח פחמית באשקלון, אופן עידוד יצרני חשמל פרטיים, עידוד אנרגיה חדשה והתייעלות אנרגטית.

במטה המאבק נגד הקמת הפחמית באשקלון ברכו על ההחלטה ומסרו: "החלטה כבדת משקל כדוגמת זו צריכה להתקבל תוך בחינת מכלול ההשלכות של הקמתה והפעלתה של תחנת הכוח בדרכים שונות. המטה קורא לצוות בראשות מנכ"ל האוצר לזמן אליו מומחים שונים, נציגי ארגוני הסביבה ונציגי תושבי האזור, ולפעול באופן שקוף ובשיתוף מלא על מנת לגבש החלטה מקצועית ונכונה".

עו"ד נילי גרוסמן, מנהלת קמפיין האנרגיה של גרינפיס, מסרה: "אנחנו מלאי תקווה כי הוועדה תבחן את הנושא באופן ענייני ומקצועי ותביא בחשבון את כלל ההיבטים ובכללם איכות האוויר, נזקי האקלים, ההשפעות הבריאותיות ועלותם הכלכלית. המאבק שלנו נותן את אותותיו ואנחנו נמשיך לדרוש שהאינטרס הציבורי יעמוד בראש סדר העדיפויות".

מול ישיבת הממשלה התקיימה הפגנה של מטה המאבק, בהשתתפות כ-200 תושבי אשקלון, פעילי "מגמה ירוקה" וגרינפיס" ופעילים נוספים.
 

פעילי גרינפיס השתלטו ביום חמישי (ה-8 ביולי) על ספינת ענק, שהיתה בדרכה לפרוק פחם בישראל ועכבו את כניסתה לנמל חדרה. הפעילים מוחים על הכוונה להקים תחנת כוח פחמית באשקלון.

מור לוי פעילת גרינפיס מסרה: "זה נכון שהפעולה שלנו לא שגרתית ואולי אפילו קיצונית, לצערי אין לנו ברירה. ההתעקשות להפיק אנרגיה מפחם קיצונית הרבה יותר. הממשלה פוגעת בי ובקרובים לי! אני מאמינה שכל אחד מאיתנו יכול להשפיע – אפשר גם להשפיע מהבית על ידי חסכון בחשמל שייתר את הצורך בהקמת תחנה נוספת".

נילי גרוסמן מנהלת קמפיין האנרגיה של ארגון גרינפיס בישראל, הוסיפה "הפחם הוא דלק מיושן ומסוכן ומחירו האמיתי גבוה מאד. כולנו משלמים את מחיר הפחם שכולל נזק בריאותי, זיהום אוויר, שינויי אקלים, כל אלה מהווים נטל כבד על האזרח מן השורה. הציבור משלם את מחירו האמיתי של הפחם. אנחנו נמשיך להיאבק עד לביטולה המוחלט של תחנת הפחם המזהמת".

דו"ח חדש, "מחירו האמיתי של הפחם", שפרסם לאחרונה ארגון גרינפיס קובע כי מחירה של תחנת פחם, בחישוב לטווח ארוך, גבוה פי 2 ממחירה של תחנה סולארית. ממצאי הדו"ח מפריכים את טענות חברת החשמל אשר לגרסתה הפחם הוא הדלק הזול ביותר. שרי הממשלה מקבלים תמונה מעוותת, כאשר מה שמוצג בפניהם הוא רק מחיר השוק של הפחם, ללא כל העלויות הנלוות.

לנוכח הפרסומים האחרונים לפיהן חברת החשמל שוקלת אפשרות להפעיל את התחנה המתוכננת בפחם ובגז לסירוגין עפ"י שיקולי מחיר השוק, הדגישה גרוסמן: "תחנה דו-דלקית תהווה תחנת פחם לכל דבר. על שרי הממשלה לשמור על ערנות ולא ליפול בפח. עליהם למנוע אישור של תחנה דו- דלקית. תחנה כזו עלולה בקלות להפוך בפועל לתחנת פחם מזהמת – לה מתנגד הציבור באלפיו".

ארגון גרינפיס מנהל בשש השנים האחרונות מאבק ציבורי לביטול תחנת הפחם באשקלון. לפני כשנה נאספו כ- 20,000 מכתבי התנגדות מהציבור בדרישה לביטול התחנה, מספר שיא שטרם נראה כמותו בוועדות התכנון בישראל.

עוד על הפעולה של גרינפיס