נציגי ועד העובדים של רכבת ישראל, בראשות היו”ר החדשה גילה אדרעי, נפגשו ביום שני, ה-13 בספטמבר, עם בכירים באגף לאיגוד מקצועי בהסתדרות ודרש להכריז על סכסוך עבודה. העילה לבקשה: הפרטת חלק מפעילות הרכבת. בכוונת הנהלת הרכבת להעביר חלק מעבודות התחזוקה לידי חברה חיצונית. זאת במסגרת חוזה רכש חדש לציוד, שפורסם בסוף 2009 וכלל דרישה להצעות בעניין אחזקת קרונות וקטרים, לתקופה של 15 שנה.

אם יוחלט להגדיל את מספר הקרונות שתרכוש הרכבת, צפוי משרד האוצר לדרוש את העברת התחזוקה ליצרנית שתזכה בחוזה הרכש. להערכת מקורות ברכבת, ועד העובדים נערך לאפשרות זו, ולכן מבקש את תמיכתה של ההסתדרות כבר בשלב זה, עוד לפני שהתקבלה החלטה סופית בעניין. יצוין שבחודש שעבר נבחרה לראשונה אישה כדי לעמוד בראש ועד העובדים. מאז הבחירה נוקטת אדרעי בגישה לוחמנית מול ההנהלה – בניגוד לראשי הוועד הקודם.

כאמור, גילה אדרעי, תושבת חיפה בת 44, נבחרה בחודש שעבר פה-אחד לתפקיד יו”ר הוועד הארצי של עובדי רכבת ישראל. לתפקיד יו”ר מועצת מחוז הצפון נבחר יהושע טל ולתפקיד יו”ר מועצת מחוז דרום נבחר משה אוליאל, שישמש גם כמ”מ יו”ר הוועד הארצי. עוד נבחרו חברי ועד, חברי מזכירות העובדים וחברי מועצות מחוזיים.

הוועד הנבחר בראשותה של אדרעי היה זה שפעל במהלך השנה האחרונה להביא להחלפתו של היו”ר הקודם, משה סוליקרו, בטענה שהוא לא היה לוחמני מספיק. עם בחירתה, אמרה אדרעי: “אני נותנת את כל הקרדיט לעובדים שבאו והצביעו והסכימו שהפעם יהיה ועד שייצג את העובדים ורק את העובדים”.

עוד אמרה אדרעי, כי בכוונתה לפעול למענם של עובדי הרכבת במספר נושאים בוערים כגון עצירת מהלכים חד צדדיים מצד הנהלת הרכבת כלפי עובדים, התנגדות לקיצוצים בתחום הרווחה, ומאבק בתוכנית של ההנהלה להעביר את משרדי הרכבת מחיפה ללוד.